使用說(shuō)明： 合上總開(kāi)關(guān)QS接通電源。此時(shí)也接通氣源，把胎體放在胎體升降機(jī)上。轉(zhuǎn)動(dòng)胎體升降氣缸閥，讓胎體升起。手動(dòng)夾緊手輪，調(diào)整胎體位置至合適，此時(shí)手動(dòng)胎體夾緊氣閥，夾緊胎體。開(kāi)啟直通胎體充氣截止閥，讓氣源直接進(jìn)入胎體。至0.2-0.3MPa后，關(guān)閉此閥，開(kāi)啟減壓回路，讓胎體始終維持在這個(gè)壓力下。（如果_壓，有安全閥瀉壓）。扭動(dòng)QS1按鈕開(kāi)關(guān)，讓壓頭工作點(diǎn)動(dòng)（可手動(dòng)、可腳踩），按SB1按鈕，壓緊胎體，點(diǎn)動(dòng)壓頭，慢壓反向壓合，基本壓平后，再按動(dòng)SB2按鈕，讓壓頭高速轉(zhuǎn)動(dòng)，直到壓合好為止。然后根據(jù)工作情況卸下胎體，重新開(kāi)始工作。

 

此胎面壓合機(jī)采用的夾盤(pán)系統(tǒng)適用于市場(chǎng)上的多種規(guī)格輪胎；雙壓力系統(tǒng)分別使用于胎面膠和中墊膠，縮短了壓合時(shí)間，大大的提高了工作效率。