巨型胎硫化機是世界上一種龐大的輪胎，外徑4米，重量5噸。中國國內(nèi)采礦業(yè)所用的巨胎基本上依賴進口。2010年11月前
巨型胎硫化機的加力缸是位于硫化機外部，其硫化機上蓋上可以固定一些支座以提供加力缸的支撐施力點，這樣可以使硫化機的直徑達到9米，重量達到140噸左右，這將給機械加工、運輸帶來巨大困難。
翻胎硫化機翻修輪胎加熱、 加壓硫化的機械。通常采用兩半模，適用于輪胎的頂翻、肩翻或 全翻，又稱整圓翻胎硫化機。
局部翻胎 硫化機是用于翻修輪胎的局部加熱、加壓硫化的機械:主要 由底熱板、右熱板和左熱板構成扇形凹槽空問.內(nèi)壁置以模 板，將翻修輪胎已修補好的需硫化的那一部分放人模板中間，然后將胎圈固定壓緊，將模板凋整靠緊，即可將蒸汽通人熱板和胎腔內(nèi)節(jié)段式氣囊內(nèi)，進行局部硫化。
巨形胎硫化機原理：
（1）機體為固定的框架，結構緊湊，剛性良好，安裝運輸方便。
（2）開合模時上模部分只有垂直上下運動，靠前后和左右滾輪在導軌上滾動。滾輪帶有偏心套，對中度可準確調整。滾輪與導軌之間基本上沒有間隙，可保持很高的對中精度和重復精度。
（3）雖然液壓式硫化機也是雙模腔的，但從受力角度看，只是兩臺單模硫化機連結在一起。合模力依靠液壓缸加在模具中心的力和二側框架對稱的彈性伸長而獲得，模具圓周方向受力均勻5。在整個操作過程中硫化工位軸線能始終保持理論垂直，沒有角轉運動。
（4）由于合模力決定于合模油缸油壓，不受環(huán)境溫度或工作溫度影響，可保持恒定的合模力。
（5）運動零件動作時其滑動表面或滾動表面沒有法向負荷，磨損極小，可保持長時間的操作準確度。
